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梁山掛車廠家教您半掛車后視鏡如何正確使用?

     梁山掛車廠

     半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。梁山掛車廠家生產半掛車按用途可分為兩大類:一類屬于非公路運輸用的重型和超重型半掛車,主要承擔大型礦山、工程等運輸任務,通常和挖掘機配套使用。另一類屬于公路運輸用的輕、中、型普通半掛車,主要承擔砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸,通常與裝載機配套使用。

梁山掛車廠

    半掛車車廂采用側翻和后翻自卸方式,可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率;車架和車廂縱梁均采用優質錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好,承載能力強,不發生永久變形;主要部件采用先進設備加工而成,縱梁有全自動埋弧焊接而成,采用裝配機進行輪軸、鋼板簧的精確裝配。
     后視鏡在半掛車行駛過程中起著重要的作用,相當于是半掛車的眼睛,如何正確使用自己的眼睛,是最重要的安全問題,以下介紹下怎么正確使用半掛車后視鏡:
后視鏡調整有一定之規
    每個人開車都有不同的習慣,一般都是憑感覺去調后視鏡。實際上,后視鏡的調整還是有一定的規矩。調整中需要注意以下幾個問題:對于車內后視鏡,左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際。這表示,在一般的駕駛情況下,從車內后視鏡里是看不到自己的,而上、下位置則是把遠處的地平線置于鏡面中央即可。對于左側后視鏡,上、下位置是把遠處的地平線置于中央,左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的1/4。對于右側后視鏡,因為駕駛座位于左側,因此駕駛人對車身右側的掌握不是那么容易,再加上有時路邊停車的需要,對于右側后視鏡在調整上、下位置時地面面積要較大,約占鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調整到車身占1/4面積即可。
半掛車后視鏡涵蓋范圍有限
    很多人以為,要消除視線死角即盲點,應盡量把左、右后視鏡往外調或往下調。這可能適得其反,因為盲點是無法消除的,這樣做可能還會使你放松對盲點的觀察。正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下,約可以看到前方左、右200°的范圍。事實上左、右后視鏡再加車內后視鏡,只能再提供額外約60°左右的可視范圍,那么剩下的這100°就是我們常說的盲點。
白天和晚上反射率不同
    反射率的大小與鏡內表面反射膜材料有關,反射率越大,鏡面反映的圖像越清晰。汽車后視鏡反射膜一般采用銀和鋁等材料,它們的最小反射率一般為80%。高反射率在一些場合會有副作用,例如夜間行車在后面汽車前大燈的照射下,經車內后視鏡的反射會使駕駛者產生炫目感,影響行車安全,因此車內后視鏡一般采用菱形鏡,雖然鏡面也是平的,但其截面是菱形,它利用菱形鏡的表面反射率與里面反射率不一樣,達到無炫目。白天采用反射率為80%的銀質或鋁質的里面反射膜,晚上則用反射率只有4%左右的表面玻璃。為此,晚上應適當將白天位置的內后視鏡轉動一下角度,使其適應駕駛要求。登錄網址http://www.www.tagaryu.com/了解更多信息


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