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梁山掛車廠市場多元化發展?

梁山掛車廠

  梁山掛車廠分析當前的掛車的發展的現狀的問題,更多的關于梁山掛車的更多的發展問題下面咱們分析一下。

梁山掛車廠


   重卡市場持續升溫,牽引車成為拉動市場銷量的主力。在此利好下,牽引車批量涌進國內貨運市場,給整個貨運市場帶來更加激烈的競爭。有些牽引車用戶抱怨道:“現在跑運輸的太多,很難盈利?!?/div>
梁山掛車廠
   迫于形勢,卡車用戶受利益大于一切的思想驅動,毅然對整車動起了歪念,該刪的刪,能減的減,諸如大噸小標、修改駕駛證核準噸數等現象屢屢發生。掛車也被部分牽引車用戶認定為可以做手腳,以至于給非法改裝企業有機可乘。按某牽引車用戶的話來講,就是“一切都是為了生活”。
  專用車向重型化、技術含量高方向發展,已成為人們的共識。根據相關資料統計,在今后幾年,在我國的專用車市場中,以下幾種車型將會得到快速的發展:重型半掛車,特別是集裝箱列車,將成為我國未來公路運輸車輛的發展主力;工程用車;罐式運輸車(包括油罐車、散裝水泥車、液化氣高壓罐車等)。   
這具體體現為三大發展趨勢:   
一是產品高技術、高附加值趨勢。隨著市場競爭的不斷加劇,勞動密集型產品以價格取勝的競爭優勢將被弱化,技術創新將成專用車行業的經濟增長方式。此外,市場對高技術、高附加值產品的需求將大大增加,這種趨勢將提高運輸類專用車生產企業開發技術含量較高和高附加值的半掛車產品的積極性。   
二是產品重型化、多軸化趨勢。隨著道路條件的改善和交通運輸業的發展,為公路運輸高速化、集裝箱化創造了良好條件,同時也為大噸位、多軸化半掛車的廣泛應用提供了廣闊空間。   
三是企業合資合作、資產重組趨勢。從國際市場形勢看,發達國家受勞動力價格及經濟低迷狀況的制約,近年來制造業紛紛外移,給我國專用車進入國際市場提供了一定機遇。同時,國外專用車企業為尋求新的經濟增長點,對于開拓中國市場有著濃厚的興趣。合資合作對我國高附加值半掛車等產品的開發將起到積極的作用。   
從市場規???,半掛車的市場規模遠遠高于其他專用車。從半掛車市場特征看,一是其市場集中度依然較高,主要集中在行業排名前10多家知名企業;二是半掛車經過“實用型”、“舒適性”改進提升后,進入“豪華型”階段,低耗油、大噸位、大功率、適用于專業化運輸的高端半掛車將成為市場發展的主流。同時,半掛車的輕量化已經成為趨勢和潮流,而這將是對傳統車型的一大挑戰。   
一般來講,半掛車具有少品種、大批量、周期短的生產特點,同時又具有用戶使用周期短、更新速度快的特點。半掛車產品投放市場后,利用率一般比較高,因而使用年限相對較短(壽命3~5年),產品更新速度快,會帶來持續的市場需求。加上其他多種因素,預計未來一定時期,我國半掛車有著非常大的發展空間。   
總的來看,目前半掛車是一個附加值不是很高的大眾產品,技術相對成熟,但國內產品同質化嚴重。企業要想在半掛車行業有大的發展,必須不斷提高產品的質量和檔次,使其技術、工藝和營銷水平處于行業領先地位。 
   梁山掛車廠的更多的問題購買半掛車應當到規模大信譽好的汽車經銷商那里去購買,因為這里的產品都是上了國家目錄、正規生產廠家生產的,不進非法拼裝的半掛汽車,由于這些單位的商業信譽高,就是所售出的產品出了質量問題,他們會負責到底。另外,較大的汽車市場里,都有工商行政管理人員駐在市場,對銷售商的銷售資格、所銷售的產品的生產資格進行驗證。登錄網址http://www.www.tagaryu.com/了解更多信息



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