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輕量化掛車到底哪些地方減輕

梁山掛車廠

       跟著各地開端實施計重收費,曾經靠超載運送的路現已行不通了,尤其是山西省的煤炭運送,超載更是不可能的。所以各種輕量化的貨車和掛車越來越遭到用戶的喜愛??墒禽p量化的掛車在實踐運營的過程中又簡單呈現哪些疑問,輕量化掛車在往后發展中占有必定的發展趨勢,可是輕量化掛車有優勢,也有壞處。所以咱們在選購輕量化掛車必定要合理的選購。下面梁山掛車廠為您剖析輕量化掛車“輕”在哪些地方,讓咱們理性選購輕量化掛車。

梁山掛車廠

    掛車車身減重通常有兩種方法,一是運用非常好的資料,例如掛車業務員介紹,和運用通常鋼材的倉柵半掛車對比,用高強鋼的半掛能減重1000kg擺布。前段時間貨車之家也做過測驗運用鋁合金原料的【半掛車】分量能更輕。
    二是優化掛車的構造,如在規劃制造倉柵掛車的花欄時,加大花欄之間的距離,或許旁邊面一概運用帆布擋,車廂頂部不設梁,重載時用緊繩器緊車門等也能減輕車身分量,不過網友在減重的時分也有留意運用時的方便性。

    運用優異車橋能有用減輕車身分量,并且有助節油。如特別是近來對比盛行的碟剎橋,據富華廠家人員介紹,相對通常的鼓式橋,碟剎橋每根能減重30公斤擺布。

通常鋼制輪轂分量通常在50kg擺布,鋁合金輪轂通常在25kg擺布,對比鋼制輪轂輕一半擺布。以三軸半掛車為例能輕12套x25kg約為300kg擺布。假如鋁合金輪轂配超寬單胎減重效果會愈加明顯。

  超寬真空胎在減重方面的優勢更明顯。以3軸半掛車為例,雙錢通常鋼絲胎(11.00R20)加輪轂的分量為120kg x12套=1440kg,雙錢超寬真空胎(425/65R22.5)加輪轂的分量為144kg x6套=864kg,超寬真空胎比通常鋼絲胎輕了576kg。

    因為超寬真空胎三軸需求定制造加長軸,三根加長軸分量會添加約40kg??偟膩碚f,超寬真空胎相對通常輪胎能減重500kg擺布。不過在承載力方面,超寬真空胎相對通常鋼絲雙胎承載力相對較低,通常標載沒什么疑問,切不可嚴峻超載。

跟著計重收費在全國范圍的全面鋪開,輕量化車輛越來越遭到廣闊司機朋友們的注重,貨車之家論壇也有很多網友在咨詢對于半掛車輕量化方面的信息,為此咱們特意收集了有關的資料、咨詢了掛車工作人員,讓咱們看看輕量化的半掛車究竟輕在哪里。

大梁是掛車最要害的承載有些,一輛掛車質量的好壞,很大一有些取決于大梁的好壞?,F在掛車大梁運用的鋼材主要有通常鋼、錳鋼、高強鋼等,好的資料能在確保承載的前提下減輕掛車的分量。據掛車業務員介紹,倉柵半掛車選用高強度鋼的大梁比通常大梁能輕1噸擺布,不過高強度鋼板的焊接需求一個嚴厲的技術,難度較大,卡友在挑選制造掛車的廠家時,要挑選技術水平較高,有質量確保的廠家。

    除了運用高強鋼外,折彎梁相對通常的“T”型大梁也要輕不少,不過據梁山某掛車廠家工作人員介紹,雖然折彎梁比傳統大梁對比價格更廉價、分量更輕,可是在強度上仍是與傳統的大梁有必定的距離,梁山本地掛車廠運用這種規劃的很少。登錄網址http://www.www.tagaryu.com/了解更多信息


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